대한제강 084010
💹 가격 추이 (KIS 일봉)
의미: stock_daily_prices(KIS) 최근 일봉 종가. 외부 호출 없이 DB 누적 데이터.
💰 펀더멘털 (DartLab) 🟡 주의
의미: DART/EDGAR 공시 정규화 — dCR 독립신용·재무비율·밸류에이션·forecast. 정량 기반(시장지위·경영진 등 정성 미반영), 방향 신호로 활용.
- 건전성78/100
- 부도확률(PD)25.00%
- 등급전망부정적
- 감사의견적정
종합 신용등급 dCR-BBB (점수 22.1/100). 핵심 강점인 자본구조, 재무신뢰성, 공시리스크이 업황 변동 시에도 등급을 방어하는 완충 역할을 한다. 다만 채무상환능력, 현금흐름, 사업안정성은 등급 하방 압력 요인으로 모니터링이 필요하다.
- Trailing PER31.1 (83%ile)
- 12MF PER (E)—
- 24MF PER (E)10.3
- PBR0.26
- PSR0.80
- 배당수익률4.71%
12MF=네이버 12개월 forward 컨센 · 24MF=WiseReport FY+2(2027) 컨센. 실 애널 컨센만 — 추정 fallback 없음(미커버 시 "—").
- Altman-Z2.99
- Piotroski-F2/9
- 이익품질양호
- RSI(14)32
- ADX(추세강도)41
- 볼린저 위치1%
- 베타0.16
- 최대낙폭(1Y)-37%
- Sortino-5.34
- Sharpe-5.69
- 꼬리위험low
SMA20 ↓ · SMA60 ↓ · 상대강도 -8%
(E)=DartLab 추정(컨센 미보유) · 연간뷰에만 표시.
A2 수급 Z-score (외인·기관)
의미: 외인·기관 누적 순매수가 평균 대비 몇 표준편차(σ)인지. ±1.5σ 이상이면 매집·이탈 시그널. 평일 마감 후 cron 적재.
A3 Issue Score (뉴스·텔레그램)
의미: 종목 관련 뉴스·텔레그램 메시지의 강도·방향 종합 점수. strong_positive·positive verdict = 우호 buzz 누적.
📊 Earnings Momentum (DART 실적 + Broker Consensus)
Buy-side asset manager 관점 — 분기 EPS YoY 가속·연속 streak·broker target revision으로 이익 모멘텀 정량 확인. score 산출 근거.
💰 재무 건전성 (DART 1Q26 기준)
🏦 DART 분기 실적 (최근 5분기)
| 분기 | EPS | EPS YoY | 매출 (억) | 매출 YoY | 영업이익 (억) | OP YoY | 발표일 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1Q26 | -0 | -100.0% | 3,056 | +5.5% | 1 | -96.5% | 2026-05-15 |
| 4Q25 | 897 | -58.4% | 12,471 | +1.8% | -29 | -127.8% | 2026-03-18 |
| 3Q25 | 782 | -12.8% | 3,200 | +7.2% | 80 | -48.9% | 2025-11-14 |
| 2Q25 | 644 | -26.4% | 3,489 | +3.5% | 79 | -48.1% | 2025-08-20 |
| 1Q25 | 394 | -11.9% | 2,896 | +3.8% | 19 | +280.9% | 2025-05-15 |
💎 증권사 전망치 (broker 1곳 종합)
📍 Broker별 최신 목표주가 + Forward 정량 (Bull → Bear 순)
| Broker | 최신 목표주가 | vs 평균 | 날짜 | Rating | Forward 정량 (자동 추출) | 분석가 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대차증권 | 13,800원 | +0.0% | 2026-05-28 | BUY | — | 박현욱 |
📈 증권사별 목표주가 변경 시계열 (최근 5건)
현재 + 과거 리포트 통합. 같은 broker의 시계열 변화로 conviction 추적 가능.
| 날짜 | Broker | 목표주가 | 이전 | Δ% | Rating | Forward 정량 | 코멘트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-28 | 현대차증권 최신 | 13,800 | 17,100 | -19.3% | BUY | — | 도전적인 업황, 더디겠지만 실적 개선 예상 |
| 2026-02-27 | 현대차증권 | 17,100 | — | — | — | — | 25년 4분기 영업손익은 -192억원을 기록하여 당사 추정치 하회 |
| 2025-11-26 | 현대차증권 | 21,000 | — | — | — | — | 3분기 영업이익은 80억원으로 당사 추정치를 상회 |
| 2025-08-21 | 현대차증권 | 21,000 | — | — | — | — | 2분기 영업이익은 8십억원으로 당사 추정치 및 컨세서스를 상회하였음 |
| 2025-05-26 | 현대차증권 | 21,000 | — | — | — | — | 올해 국내 철근 수요는 전년에 이어서 부진할 것으로 예상되고 1분기 실적은 예상보다 낮은 수준을 기록하였고 2분기 영업이익은 전분기대비 개선되나 |
📑 DAJU 증권사 리포트 요약
최근 1건 — 전체 thread 보기 →
도전적인 업황, 더디겠지만 실적 개선 예상
- 업황이 부진하지만 투자의견 BUY를 유지하는 배경은 철근 업체들의 공급측면 개선 노력이 철근 가격 상승으로 이어지고 있어 실적 개선에 기여할 것으로 예상
- 26년 1분기 영업이익 0.64억원으로 전분기 대비 흑자 전환 기록
- 주가는 1만원 내외의 박스권 등락을 보이고 있으며 전방산업 개선 여부가 중요